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JBスロットルホルダー
FCR41Φ&BMCパワーフィルター
ブレンボラジポン
JB4-1集合
ニッシンラジポン
R1用S/Wに変更
クァンタム・ダイマグ
ダイマグ3.5-17
サイドカバー内にガソリンタンク
ウインカー位置変更

R1用S/W&JB・ロースロ

NISSN ラジポン

R1用S/Wに変更

クラッチ楽々
ブレンボ ラジポン

クァンタムRショック
ワークス車高調(改)
ダイマグ中空6.0−17

音に拘り4-1に!
JB ワンオフ4into1マフラー

吸気音・加速が最高!!
JB 京浜FCR41Φ 
BMCパワーフィルター仕様

純正のウインカーは上の方に
付いていてブサイクなので下
に下げました

ダイマグ中空3.5−17
フォークS/P変更

サイドカバー内にガソリン
補助タンク(3.8L)を装着!
ロングツーリングも楽々です。

プロト ショートフェンダー

この車両についての
ご質問・お問い合わせは
下記のアドレスへお願いします
ご遠慮なく どんどんどうぞ
  
peke4@kakitaro.com

プロトショーとフェンダー

集合マフラーを除き、ほとんどが自分で
組み付け、セッティングをしています。
その中でも自作の
「ガソリンサブタンク」
高速道路を走行するには無くてはならない
物になっています。X4に乗っておられる方
はよく知っていると思いますが、高速道路
で給油する際、すごく中途半端なんですよ
今では、270kmは無給油で走行出来る
ようになりました。
ただ今、もう少し容量をアップしたタンクを
製作中です。

新鮮産直屋 かき太郎
かき太郎です
京都府久美浜町より
新鮮な特産品を
僕 かき太郎が
お届けします


ホンダX4 97年モデル。バイク屋で見かけ一目惚れして衝動買いしてしまいました。
しかし、アメリカンスタイルの為ワインディングはイマイチなのでカスタムへの道を進む
破目となりました。ロングツーリング、峠が好きなので、こんな仕様になっています。

HONDA X-4
ホンダ X4カスタム

Copyright (C) 2004 kakitaro



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